橘花 Me262

眨眼一瞥，‘橘花’外貌酷似德国的 Me 262。不明真相的人会误以为‘橘花’就是德国给日本的Me 262只不过刷上了日の丸而已。实则不然，除了在外部布局上与Me 262相似外，‘橘花’的尺寸大小，翼型，机翼后略角度，机身形状甚至连用途都与Me 262有着天壤之别。. Me262噴氣式戰鬥機三視圖相比美德兩國，日本科研實力處於第二梯隊水平，仿德制Me262稱之為中島「橘花」噴氣式戰鬥機。 1944年9月開始研製，初期使用Tsu-11噴氣發動機，因為推力太小，需要加掛兩具 450Kg 推力的外掛輔助火箭。. 1/144 F-toys EARLY JET COLLECTION 06 日本版 Me262 橘花.
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橘花 me262. 日本战机飞机纳粹德国. 橘花在1945年1月以后，海军已经不打算按轰炸机用途设计了，而是按自杀特攻飞机用途设计，正式命名为橘花特殊攻击机。研制历程该机为日本在第二次世界大战中较为特别的一种军机，可道是日本版的Me 262战斗机。. 除了德国以外，因为轴心同盟关系因此德国对日本提供了Me-262的设计图，日本获得之后制造出橘花攻击机和火龙战斗机，但直到日本战败投降为止并未服役。型号演变 A-0 试验性生产机型，装上2x Jumo 004B涡轮喷气发动机 A-1a燕子(Schwalbe).

キ1「火龍」は日本陸軍初のジェット機として計画された。この機体は海軍の橘花と同様に、同盟国ドイツのメッサーシュミット Me262 戦闘機を参考にしている。このため本機の基礎形は、三角形の胴体断面、双発エンジンの翼下懸架方式などMe 262に酷似している。. 姊妹问题：抗日战争中有哪些令人震撼的照片？ - 历史苏德战争中有哪些令人震撼的照片？ - 苏联. ME262好德国复的 30mm 108 炮绝对可靠制就是弹道不行机动个人的 2113 感觉不是特别糟 5261.

橘花在1945年1月以後，海軍已經不打算按轟炸機用途設計了，而是按自殺特攻飛機用途設計，正式命名為橘花特殊攻擊機。研製歷程：該機為日本在第二次世界大戰中較為特別的一種軍機，可道是日本版的Me 262戰鬥機。. 橘花还是洗 4102 洗睡吧分房和纸面数据看 1653 起来好但是炮不行机动比262要差一些. 受到盟邦德国 Me 262 成功影响，日本亦决定开发喷气战斗机。既中岛“橘花”，虽然极为类似德国版本，但却是日本独力开发的。只有两架的原型机的“橘花”制造于 1945 年 6 月至 8 月之间。计划进行一半时，大战就结束了，所以这架飞机只有两次的试飞机会。.

中島橘花 1945年8月用途：攻撃機分類：特殊攻撃機設計者：海軍航空技術廠製造者：中島飛行機運用者：大日本帝国（日本海軍）初飛行： 1945年（昭和年） 8月7日生産数：完成2機・半完成18機 - 25機以上退役：1945年 8月15日運用状況：試作のみ表示橘花（きっか）は、第二. 资料显示，橘花改是根据德国梅塞施密特Me-262战斗机设计的。 Me-262是航空史上首架投入实战的喷气机(所以德国喷气机实装可能？ ) 有趣的是，Me-262被命名为“Schwalbe”即德文三式战飞燕，高对空。. 橘花同Me 262一样采用机腹挂架和前三点式的起落架，据此有观点认为橘花是日本版的Me 262。但实际上，德方在1944年7月才批出Junkers Jumo 004及BMW 003的生产许可证，并打算于同年10月向日方提供两台完整的Me 262样机、图纸及工程师。.

橘花同Me 262一樣採用機腹掛架和前三點式的起落架，據此有觀點認為橘花是日本版的Me 262。但實際上，德方在1944年7月才批出Junkers Jumo 004及BMW 003的生產許可証，並打算於同年10月向日方提供兩台完整的Me 262樣機、圖紙及工程師。. 橘花同Me 262一样采用机腹挂架和前三点式的起落架，据此有观点认为橘花是日本版的Me 262。但实际上，德方在1944年7月才批出Junkers Jumo 004及BMW 003的生产许可证，并打算于同年10月向日方提供两台完整的Me 262样机、图纸及工程师。. 橘花同Me 262一样採用機腹掛架和前三點式的起落架，据此有观点认为橘花是日本版的Me 262。但實際上，德方在1944年7月才批出Junkers Jumo 004及BMW 003的生產許可証，並打算於同年10月向日方提供兩台完整的Me 262樣機、圖紙及工程師。.

德国Me-262,梅塞施密特Me-262 “飞燕”（德语：Messerschmitt Me-262 Schwalbe“）是德国梅塞施密特飞机公司在第二次世界大战末期为德国空军制造的一种喷气战斗机。（限定）轰炸机型号，装备两具ETC-504挂架，可挂载两枚500公斤炸弹，保留战斗机标准武装中30mm Mk-108机炮仅两门. 在橘花开发初期，日军打算从德国取得梅塞施密特Me-262“飞燕”的资料以供参考，为此派遣潜水艇伊29于1944年4月出发前往德国交换情报，但是伊29在归航时于巴士海峡（2-2）被美国潜艇锯鳐号（USS Sawfish, SS-276）击沉，搭载的资料也悉数丢失。只有乘零式运输机. 受到盟邦德国Me 262成功影响，日本亦决定开发喷气战斗机。既中岛“橘花”，虽然极为类似德国版本，但却是日本独力开发的。只有两架的原型机的“橘花”制造于 1945 年 6 月至 8 月之间。计划进行一半时，大战就结束了，所以这架飞机只有两次的试飞机会。.

德軍 JU Ju- 單售 2-A 比例 1/144 F toys Twin-Engine 3 雙引擎. 仅仅是外形上，橘花和Me 262就存在着很大不同：中岛橘花三视图：梅赛施米特 Me 262三视图：比较明显的差别是：德国的Me 262采用的是比较著名的低阻纺锤形机身（带导角的三角截面机身）——三视图中可以看到机身侧视扁而俯视宽；而日本的橘花采用的是增加稳定性的窄机身）——三视图中可以. 橘花同Me 262一样采用机腹挂架和前三点式的起落架，据此有观点认为橘花是日本版的Me 262。但实际上，德方在1944年7月才批出Junkers Jumo 004及BMW 003的生产许可证，并打算于同年10月向日方提供两台完整的Me 262样机、图纸及工程师。.

虽然有人认为橘花攻击机，是东瀛版的Me-262。这是由于橘花也采用后掠式主翼、机腹挂架和前三点式的起落架的原故。但实际上，德方在1944年7月才批出Junkers Jumo 004及BMW 003的生产许可证，并打算于同年10月向日方提供、两台完整的Me-262样机、图纸及工程师。. ドイツから持ち帰ったMe262を参考に橘花の試作命令が中島の小泉製作所にでたのは前年の11月であった。海軍側は空技廠長和田操中将をはじめ巌谷英一中佐ら担当となり、中島側では松村健一、大野和男、両技師が協力し、動力艤装は山田為次技師が担当し.

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